1. Grado SAE
Describe el comportamiento viscosimétrico exigido por la clasificación SAE J300. Es un dato esencial, pero no identifica por sí solo la aplicación correcta.
Dos lubricantes pueden mostrar exactamente el mismo grado SAE y, aun así, cumplir requisitos de desempeño y especificaciones de fabricante diferentes.
Elegir un aceite únicamente porque la botella dice 5W-30, 0W-20 o 0W-30 no confirma que ese lubricante sea adecuado para una aplicación determinada.
SAE J300 clasifica los aceites de motor por requisitos reológicos. En un grado como 5W-30, la parte “5W” está asociada a requisitos de arranque y bombeabilidad a baja temperatura, mientras que el grado 30 incorpora límites de viscosidad a alta temperatura. Esa clasificación no sustituye los requisitos de desempeño que establecen API, ILSAC, ACEA u organismos/fabricantes.
Describe el comportamiento viscosimétrico exigido por la clasificación SAE J300. Es un dato esencial, pero no identifica por sí solo la aplicación correcta.
API, ILSAC y ACEA establecen secuencias de ensayos y requisitos relacionados con desgaste, depósitos, oxidación, LSPI, economía de combustible y compatibilidad con determinados sistemas.
BMW Longlife, VW 50x.xx, MB-Approval, GM dexos y Ford WSS son ejemplos de requisitos del fabricante que deben comprobarse para el vehículo y motor concretos.
Compartir el mismo grado SAE no demuestra que dos aceites tengan el mismo paquete de desempeño, las mismas aprobaciones o la misma compatibilidad con una aplicación. Por eso la selección profesional empieza en la documentación del fabricante del vehículo y continúa comprobando lo que declara el lubricante.
LL-01, LL-04, LL-12 FE, LL-17 FE+ y LL-22 FE++: qué significan y por qué la viscosidad por sí sola no determina su equivalencia.